Un recorrido por la historia de los medios de transporte, sus inicios,
los hechos más importantes y las situaciones más curiosas.
Evolución del transporte público en Bogotá
Un recorrido por la historia de los medios de transporte, sus inicios,
los hechos más importantes y las situaciones más curiosas.
Evolución del transporte público en Bogotá
Un recorrido por la historia de los medios de transporte, sus inicios,
los hechos más importantes y las situaciones más curiosas.
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transporte público
En 1884 William Randal solicita autorización al estado
de Cundinamarca para establecer un servicio de ferrocarriles urbanos. En
ese marco aparece el primer carro de tranvía.
Transporte público
El primer tranvía estaba a cargo de 'Bogotá City Railway Company'. El
costo por un trayecto era de 2 centavos y estuvo en funcionamiento entre 1884 y
1910.
Transporte público
En 1889 aparece
el Ferrocarril de la Sabana de Bogotá que se encargó de prestar servicio de
transporte a toda el área metropolitana
El Tren de la Sabana movilizaba a los bogotanos por estaciones que se
dividían en Occidente, Sur, Norte, Nordeste y Oriente. En la actualidad el tren
funciona como atracción turística y como transporte de carga.
Transporte público
El 19 de octubre de 1899, procedente de Francia, llegó el empresario
antioqueño Carlos Coriolano Amador acompañado del primer automóvil. Un De
Dion-Bouton Tipo D, de tres puestos y manejado por su respectivo chofer.
Transporte público
Durante 1884 aparecen los carros de tracción animal. Entre mulas y
bueyes se transportaba carga y personas.
Transporte público
En 1921 llegan a la ciudad los dos primeros
tranvías cerrados. Dichos carros fueron llamados 'Nemesias' en honor a Nemesio
Camacho, gerente de la empresa de Tranvía de Bogotá en esa época. 1938 es un año que se marca por la adquisición de ocho carros aerodinámicos,
los nuevos tranvías, los cuales transportaban a los bogotanos mediante rutas de
colores. Luego de disturbios ocasionados por la muerte del caudillo liberal
Jorge Eliécer Gaitán, el 9 de abril de 1948, se queman 34 tranvías y el
resultado es la desaparición de éstos en 1951
Transporte público
El 30 de junio de 1951 Bogotá le da la bienvenida a los nuevos autobuses
a gasolina y a otros que fueron denominados como 'trolebuses'. La
ciudadanía calificó a los 'trolebuses' como cómodos, prácticos y modernos Entre
1954 y 1959 ya existían en la ciudad 15 trolleys y 83 buses de gasolina al
servicio de los capitalinos, además se establece la Empresa Distrital de
Transportes Urbanos.
Transporte público
A principio del Nuevo Milenio aparecieron los 'bici taxis' llamados así
por su parecido con los triciclos. Este medio de transporte se ha convertido en
el favorito para recorrer distancias cortas
En la actualidad la mayoría de las localidades de
Bogotá cuenta con el servicio de 'bici taxi'. El costo del trayecto oscila
entre los 1000 y 3000 pesos.
Transporte público
Los
buses y colectivos que reemplazaron a los trolleys han sido el símbolo del
transporte público en la ciudad por mucho tiempo
Transporte público
La ciudad cuenta con más de 48.000 taxis legales según el último censo
realizado en 2009. Cada taxi debe estar afiliado a una de empresa y ésta le
permite, a través de la tarjeta de operación, prestar el servicio público
individual.
Transporte público
El sistema de Autobús de Tránsito Rápido TransMilenio inició su
construcción en 1998, durante la alcaldía de Enrique Peñalosa, se inauguró el 4
de diciembre de 2000 y entró en operaciones el 18 del mismo mes. En la
actualidad Transmilenio es el medio de transporte masivo más importante en
Bogotá y en el que se movilizan mas de 115 millones de pasajeros en cada
trimestre.
Transporte público
Las nuevas tendencias no son de la preferencia de todos. Algunos
manifiestan nostalgia por modelos ya pasados.
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